在公路运输（shū）中（zhōng），如果托运（yùn）人一次托运货物（wù）在3t以上(含（hán）3t)，虽不足（zú）3t，但其性（xìng）质、体积、形（xíng）状需要一辆3t级以上得（dé）车（chē）运输均为（wéi）整车运输，反之，为零（líng）担运输。

　　但值得（dé）注意的（de）是，判断一批（pī）货物是零担货还（hái）是（shì）整车货的（de）依（yī）据不完全取决于货物数量，体积或形状的大小，还应考虑货物（wù）的性质，货物价值对（duì）运（yùn）费的负担（dān）能力等（děng）因素，对于特种货物(包括集装箱货物)，无论数量、体积、形状如何、承运人通常均不按零担货承（chéng）运。

 

整车运输（shū）和零担运输的区别在哪里

　　整车（chē）运输和零（líng）担运输的区别一、是否装满一车（chē）来划分

 

　　零担是相对于整（zhěng）车而言（yán），在（zài）实际的市场（chǎng）操作（zuò）中对于零担和整车的划（huá）分，基（jī）本上（shàng）是以能否装满（mǎn）一车做为区别。

 

　　整（zhěng）车运输与零担运（yùn）输（shū）的（de）区别二、计（jì）数（shù）或者货物形状规定

 

　　①零担运输（shū）：货（huò）主需（xū）要运送的货不足一车，则作为零星货物交运（yùn），承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输一件体积较（jiào）小不能小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外)，每批（pī）不得超过300件。

 

　　②整车运输：一般地说，一批（pī）货物按照它的重（chóng）量或体积需要单独使用三十吨以（yǐ）上的一辆或（huò）超（chāo）过一辆的货车装运，或者虽然不能装满一辆货车，但是由于货物的性质、形状或运（yùn）送条件等的（de）原因，单独使用一（yī）辆货车装运时，都应该以（yǐ）整车的方式（shì）运输。

 

　　零担运输与整车运输的区（qū）别三（sān）、货源特（tè）点（diǎn）

 

　　①零担运输：货源不确定，货物批量小、品种繁多、站点分散、质高价贵，运输组织（zhī）相对（duì）复杂。

 

　　②整车运输：货（huò）物品种（zhǒng）单一、数量大、货价低、装卸地（dì）点一般（bān）比（bǐ）较固定（dìng），运输组（zǔ）织相对简单。

 

　　整车运输（shū）与零担运输（shū）的区（qū）别四、运输费用

 

　　①零担运输：单位运费率一般较高，运费中往往包（bāo）含仓储、装卸等费用（yòng）。

 

　　②整车运输：单位运费率一般较低，仓储、装卸等（děng）费（fèi）用另（lìng）计，需在（zài）合同中约（yuē）定。

 

　　整（zhěng）车运输（shū）和零担运输的区（qū）别五、运输（shū）时间

 

　　①零担运输：相（xiàng）对较（jiào）长（zhǎng）。需要将货物（wù）运输至货运（yùn）站（zhàn）再进行货物的（de）下一站调配，相对来说（shuō）耗时长。

 

　　②整车运（yùn）输：相（xiàng）对较（jiào）短。一般说来整车运（yùn）输都是直达专线，通过装车运输后到达目的（de）地后进（jìn）行卸（xiè）货（huò）。